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GP-PERFORMANCE フルチタン(Ti/Ti) Cygnus-X SR | System,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスx 2型 OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタンマフラーシグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。※値下げしました※ゼス ショットガンチャンバー。\r廃番品です。250TR 純正マフラー。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。★ モリワキ製 フルエキゾーストマフラー SUS ホンダ ADV150。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。rpmマフラー cb400sf。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。ホンダ　ジョーカー50 ジョーカー　マフラー。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。zxマフラー。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。cbx400f cbr400f 薄型ガニマタブレッド。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。モンキー用マフラー　JMCA。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。NC700S X NC750S X ヤマモトスリップオンマフラー。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。CB750F RC04 集合菅。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。70Φ用　直管バッフル150【61-70】。現在は耐熱キャップで塞いでいます。トライアンフtriumph ボンネビル　社外ステンレスマフラー 2個セット。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。ヤマハ　Bw’s 3aa 社外スポーツチャンバー　縦置きチャンプ　ジョグ。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。Realize スズキ ジクサー150 (2BK-ED13N)マフラー。\r梱包の際は分割して発送致します。アドレスv125 大砲エアクリ。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。コニカル GP サイレンサー　60.5 セット　マフラー　スリップオン。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。北米サイレンサー　95〜ダイナ FXD1340 65747-94。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。WR'S カーボンサイレンサー　50mm XJR400R。