新入荷 再入荷

チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブチューンドリーフ,GENB ハイエース リーフスプリング 200系 チューンドリーフ,imgrc0078607253.jpg,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。専用タナベ車高調フロントのみ。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ヘルパースプリング326POWER ID63(62-63兼用) H60-2.5K。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。326power チャクリキダンパー　車高調　16系アリスト 17系マジェスタ。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。yag3773 コンプレッサー チューブ 継手 エアサス。《開発期間3年。プロボックス車高調。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。JAOS ハイラックスGRスポーツ用 BATTLEZリフトアップスプリング。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。美品★BMW 1シリーズ★BILSTEIN Sport Damper　B8車高調。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。MAQs 直巻スプリング ID65 H125mm 24K 車高調。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。Tさん専用。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。ヘルパースプリング ID63 H80-2.5K イエロー。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。VWR　Racingline Sports Spring。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。AIRMEXT エアサス足廻り一式中古 レクサスRX20系。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。ロードスター Nb サスペンションキット 4本セット。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。JB23 リーディングアーム トレーリングアーム セット。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。シビック　EG6 フロント調整式アッパーアーム。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。かっぱykzca 　30 プリウス　G's 純正　足回り。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。AVV50/カムリ　TEIN STREET ADVANC Z　車高調。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。ステップワゴンスパーダーRK5クスコ車高調。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL