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Amazon | 【タナベ(TANABE)】 スズキ ワゴンR MH34S/MH44S,TANABE 【TANABE/タナベ】 車高調 SUSTEC PRO CR スズキ ワゴンR,TANABE 車高調 足回り サスペンション スズキ ワゴンR MH34S,-Vh5vQgCAA,タナベ ワゴンr 車高調の人気商品・通販・価格比較 - 価格.comタナベ SUSTECPRO CR車高調キット ワゴンR MH34S MH44S CRMH34SK新品購入後1年1万2千キロ使用したものになります。専用タナベ車高調フロントのみ。今までの車高調に比べて乗り心地も良く、手軽な金額で購入出来たので満足しておりました。ヘルパースプリング326POWER ID63(62-63兼用) H60-2.5K。車両乗り換えにあたり出品します。326power チャクリキダンパー　車高調　16系アリスト 17系マジェスタ。フロントサスが購入時より塗装剥げあったので防錆塗料でタッチペンしてあります。yag3773 コンプレッサー チューブ 継手 エアサス。いまもペリペリ剥がれるので塗装した方が見た目はいいかもです。プロボックス車高調。使用に伴う傷や汚れあるので、完璧を求める方はご遠慮ください。JAOS ハイラックスGRスポーツ用 BATTLEZリフトアップスプリング。説明書、レンチ等揃っています。美品★BMW 1シリーズ★BILSTEIN Sport Damper　B8車高調。本来フロントのアッパーマウントは付属に無く、取り外した純正から付け替えるのですが、取り付け時に新品付けたのでそのままお付けします。MAQs 直巻スプリング ID65 H125mm 24K 車高調。参考までに取り付け時の写真載せてあります。Tさん専用。フロント・お届け時の状態で取り付けすれば一緒です。ヘルパースプリング ID63 H80-2.5K イエロー。リア・土台のスペーサー1枚での車高です。VWR　Racingline Sports Spring。注意点…リアはスペーサーでの調整なのであまり細かくは調整出来ません。AIRMEXT エアサス足廻り一式中古 レクサスRX20系。メーカー商品説明車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。ロードスター Nb サスペンションキット 4本セット。SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ（リーフバルブに予圧をかけないシステム） を採用することで大幅に軽減しました。JB23 リーディングアーム トレーリングアーム セット。バレルフォルム（タル型）スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。シビック　EG6 フロント調整式アッパーアーム。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。かっぱykzca 　30 プリウス　G's 純正　足回り。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、 文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。AVV50/カムリ　TEIN STREET ADVANC Z　車高調。適合車種メーカー：スズキ車種：ワゴンR型式：MH34Sエンジン型式：R06A年式：H24/9〜型式：MH44Sエンジン型式：R06A年式：H26/8〜商品詳細スプリング仕様(フロント)：3Kスプリング仕様(リア)：2K車高調整幅(フロント)：-2〜-52mm車高調整幅(リア)：-18〜-47mm推奨車高(フロント)：-28〜-28mm推奨車高(リア)：-34〜-34mm備考：確認グレード:スティングレーX リア車高調整スペーサー式 リアバンプストロークが少ない為バンプタッチ音がする場合あり