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Golf7等 ビッグボア ターボインレットパイプ CTS Turbo製,gfunktion_vp097,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 GTI,R / アウディ S3 ハイフロー,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,Audi S4 / S5 （B9) ビッグボア アルミ ターボインレットパイプECS製 ビッグボア ターボインレット パイプです。RX-7 FD3S サービスマニュアル。\r\r純正パイプと交換するだけで、直ぐに出力アップを体感できる\rとても良いアイテムでしたが、\r車両売却の為、出品させて頂きました。ER34 純正タービン　HKS強化アクチュエーター。\r\r３カ月ほどゴルフ７.5Rにて使用しました。◆Holley キャブレター　4バレル 350スモールブロック。\r\rほとんど使っておりませんので、\r目立つキズもなく、とても状態はいいです。1jz プラグカバー　美品　ネジ６個新品ステインレス。\r\r宜しくお願いたします。新品社外 K6Aエンジン用 オーバーホール フルセット ガスケット リペア。\r\r■ 商品説明\r\rノーマルのコンプレッサーハウジングとエアインテークホースの間に\rマウントされるターボインレットパイプは、エンジンルームのノイズを\r低減させ、静かな乗り心地を確保するための設計がされていますが、\rそのため、エンジンのレスポンスとパワーが犠牲になっています。【4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン。\r\rECSのターボインレットパイプは、パイプの形状とを材質を見直して、\rレスポンスとパワーを優先した設計となっています。強化イグニッションコイル　3g83。\r\r材質をプラスチックからアルミへ変更し、そして吸気がスムーズに\r流れる形状となっています。HA21S HB21S ビルワークス エキマニ ジャンク。\r\rGolf7GTIでの社内試験においては、ホイールからの出力計測で、\r3700～4200rpmの間で＋10WHP、＋20.3Nm、出力のピークを\r越えた後も＋4.4WHP、＋9.1Nmの向上を確認しました。【実車テスト済み】AE86 純正 イグナイター コイル 4AG レビン トレノ。\r\r■ 適合車種\r\rVolkswagen Golf7 GTI、R All 2.0T\rVolkswagen Golf7 Alltrack All 1.8T\rAudi A3(8V) All 2.0T\rAudi S3(8V) Quattro 2.0T\rAudi TT(8S) Quattro 2.0T\rAudi TTS(8S) Quattro 2.0T